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      新聞資訊

      新國標三輪車頻繁跑電的原因
      時間:2020-04-26 11:19:55 來源:原創


      現在新國標三輪車已經遍布大街小巷了,但是隨著我們不斷的使用,也會出現新國標三輪車電量莫名其妙的就“跑電”了,但是跑電的原因卻無從可知,下面我們來看看原因是什么。


      新國標三輪車出現這種問題大多是因為電池硫化故障,其主要是由于電池內部負極板的表面上形成一層硫酸鹽晶體,而其導電性差、體積大,會堵塞活性物質的細孔,阻礙電解液的滲透和擴散作用,從而導致電池性能下降,電池壽命縮短,出現一充就滿,一跑就掉兩格電的情況。


      第一:電池長期虧電存放。新國標三輪車在存放的情況下要充滿電,因為虧電的情況下會嚴重的影響使用壽命,閑置的時間越長,損壞也會越嚴重。同時也就造成了電動車電池跑電越多!


      第二:大電流放電。三輪車應避免帶過重的物件,在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因為此時電機電流增大,電池放電過快,電壓快速下降,會對電池造成損壞的程度很大!


      第三:電池經常處于像吃不飽的狀態一樣,不少的朋友習慣在電池快用完的的時候,才會想起給電池充電,實際上,每天騎電動車,無論10公里或50公里后,就應該及時的充電,保證電池長期處于滿電的狀態!


      第四:沒有定期深度放電。正確的方法是使用兩個月進行一次深度放電,即長距離騎行直到欠壓指示閃光,電量用完,然后在充電恢復電池容量。


      第五:電池嚴重失水,也會造成電池硫化故障,從而引起新國標三輪車一充就滿,一跑就掉電的情況


      那么,怎么解決?


      可用多功能修復儀先進行標準充電模式充電,待充電截止并記錄充電容量后選擇脈沖修復模式進行修復充電,脈沖修復通常以脈沖電壓,小電流0.3A、12h為一個修復階段,完成后自動停止,一個階段可以修復3.5AH容量。一個修復階段完成后可以連續進行下一個修復階段。也可以按放電到充電,再到修復這一流程循環進行。當然修復后,電池只能達到原電池的70%左右的性能,其次如果硫化較為嚴重,只能更換新電池。



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